Xenon a dönüşüm yöntemleri

Konusu 'Oto Yardım' forumundadır ve ot-gu tarafından 1 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. ot-gu Genel Sorumlu


    turkeyarena.com

    Halojen fara xenon ampul ve balastı (ya da xenon kit) takılarak iyi bir aydınlatma elde edilememektedir. Bilinçli bir yöntemle farınızı xenon'a kaliteli bir şekilde dönüştürmek istiyorsanız bu modifiye kolay ve ucuz olmayacaktır.

    Farların ve ampullerin tiplerine göre geometrileri birbirinden farklıdır. Bu nedenle kalitesiz, standartlara uygun olmayan, geometrisi iyi ayarlanmamış veya farklı tipte ürünler kullanmaya çalışmanız ışık dağılımı ve kesilme çizgisini bozup performansı kötüleştirecektir.

    Sadece ışık kaynağı (xenon kit veya oem xenon ampul vb. takılarak) değiştirildiğinde dizayndan kaynaklanan uyuşmazlıklar oluştuğundan, aşırı parlak veya düzensiz ışık dağılımı sonucu sürücü veya karşıdan gelen sürücüler zor durumda kalabilmektedirler.

    Önce otomobilinizdeki far tipini belirleyin. Bundan yola çıkarak otomobilinizin orjinal veya 3. parti Xenon farının bulunup bulunmadığını araştırın. Aracınızın orjinal xenon far seçeneği varsa öncelikle bunu uygulamaya çalışın, projektör montajının zorlukları, kitlerle ilgili yaşanan kalite ve dağılım problemleri yerine orjinal xenon fara ödediğiniz yüksek bedelin karşılığını mutlaka alırsınız.

    Orjinal xenon seçeneğiniz yoksa ayırabileceğiniz bütçeyi belirleyip mümkün olan en çok yıldızlı yöntemi uygulamaya çalışın.

    Far tipinin belirlenmesi : Kullandığınız far tipi yapacağınız xenon modifikasyonunun yönünü belirler.
    [​IMG]
    Parabolic (desenli camlı) : Çoğunlukla çift filamanlı (kısa+uzun) H4 ampul kullanan bu eski tip farlarda yine aynı işlevin sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir.

    Bu tip farları xenon'a dönüştürmeye çalıştığınızda uzun far ve sellektör özelliğini kaybedebilirsiniz, ayrıca ışık dağılımı da düzensizleşir.

    Bu farlar için satılmakta olan H4/Hylo/Bi-xenon kitler, kısa+uzun far işlevini ileri-geri hareket edebilen ampul ile sağlamakta ancak yine de çok başarılı sonuçlar vermemektedir.

    Otomobilinize uygun orjinal veya 3. parti free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) far ürünü varsa öncelikle bunu kullanarak xenon'a dönüştürmeniz çok daha kaliteli sonuçlar verecektir.

    Daha çok uzakdoğu üretimi olarak bulunabilen 3. parti free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) angel eye farlar optik dizaynları kaliteli olmadığından genellikle başarılı sonuçlar verememektedir.
    [​IMG]
    Free form (şeffaf camlı) tek reflektörlü : Çoğunlukla çift filamanlı (kısa+uzun) H4 ampul kullanan bu farlarda yine aynı işlevin sağlıklı olarak kullanılabilmesi gerekir.

    Bu tip farları xenon'a dönüştürmeye çalıştığınızda uzun far ve sellektör özelliğini kaybedebilirsiniz, ayrıca ışık dağılımı da düzensizleşir.

    Bu farlar için satılmakta olan H4/Hylo/Bi-xenon kitler, kısa+uzun far işlevini ileri-geri hareket edebilen ampul ya da eklenen ikinci bir ampul ile sağlamakta ancak yine de çok başarılı sonuçlar vermemektedir.

    Otomobilinize uygun orjinal veya 3. parti çift reflektörlü free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) far ürünü varsa öncelikle bunu kullanarak xenon'a dönüştürmeniz çok daha kaliteli sonuçlar verecektir.

    Daha çok uzakdoğu üretimi olarak bulunabilen 3. parti çift reflektörlü free form (şeffaf camlı) ya da elipsoidal (mercekli) angel eye farlar optik dizaynları kaliteli olmadığından genellikle başarılı sonuçlar verememektedir.

    Bu farlara aşağıdaki xenon'a dönüştürme yöntemleri uygulanabilir.

    [​IMG]


    [​IMG]
    Free form (şeffaf camlı) çift reflektörlü : Bu tip farlar xenon'a dönüştürülmeye çalışıldığında aşırı parlaklık, göz kamaşması, düzensiz ışık dağılımı gibi sorunlar ciddi boyutlarda oluşmaktadır.


    Kısa ve uzun olmak üzere iki tane reflektör (H7/H1 tipi ampul kullanan) bulunan bu farlarda aşağıdaki xenon'a dönüştürme yöntemleri uygulanabilir.

    [​IMG]


    [​IMG]
    Elipsoidal (mercekli) : Bu tip farlar xenon'a dönüştürülmeye çalışıldığında mercekli olması nedeniyle aşırı parlaklık, göz kamaşması, düzensiz ışık dağılımı gibi sorunlar ciddi boyutlarda oluşmamaktadır.


    Nadiren rastlansa da, halojen altyapısı kullanılan elipsodial farlara sahipseniz, aşağıdaki Xenon'a dönüştürme yöntemlerinden herhangi birini uygulayabilirsiniz.

    [​IMG]
     



  2. ot-gu Genel Sorumlu

    Dönüştürme yöntemleri : Bu başlıkta Xenon'a dönüştürme yöntemler başarı notuna göre sıralanmıştır.


    Yöntem 1:Orjinal Xenon farın kullanılması
    Uygulama şekliOtomobil üreticisinin ürettiği orjinal xenon far, far yıkama tesisatı, seviye sensörleri (otomatik yükseklik seviyesi ayarı için) monte edilir.
    Avantajları Orjinal parça kalitesini taşıması.
    Elektrik bağlantılarının daha kaliteli olması.
    Garantili olması.
    Otomatik yükseklik seviye kontrolünün olması.
    Far yıkama tesisatının olması.
    Düzgün ışık dağılımı ile iyi bir aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi.
    Dezavantajları Her otomobil modeli için yok.
    Pahalı.
    MaliyetiAFL, Bi-Xenon gibi işlevlerine göre fiyat 3.000 YTL.'na kadar çıkabilir. Yetkili servisinizden öğrenebilirsiniz.
    Örnekler
    Mini orjinal Xenon farı (Bosch)
    [​IMG]

    Yöntem 2: 3. parti üretimi Xenon farın kullanılması
    Uygulama şekli3. parti firmaların ürettiği aftermarket xenon far monte edilir. Otomobilin mevcut elektrik bağlantıları ve soketleri, manuel seviye ayarlama motorları genellikle uyumlu olmadığından bunları uyarlamak veya iptal etmek gerekebiliyor.
    Avantajları Düzgün ışık dağılımı ile iyi bir aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi.
    Dezavantajları Sınırlı sayıda otomobil markası için bulunabiliyor.
    Pahalı.
    Angel eye entegre edilmiş birçok ürün uzakdoğu üretimi olduğundan optik kalitesi düşük ve halojen elipsoidal mercekler kullanılıyor, dolayısıyla orjinal xenon projektörünün performansını ve ışık dağılımını sağlayamıyor.

    Otomatik yükseklik ayarı ve far yıkama tesisatı içermeyebiliyor.
    Maliyeti500 - 1000 USD. arasında değişebilir. Xenon ampul, balast gibi parçaları ayrıca satın almak gerekiyor.


    Örnekler
    BMW 3 E36 aftermarket Xenon far (Hella)


    [​IMG]
    VW Golf V aftermarket Xenon far (Hella)

    [​IMG]


    Yöntem 3:Xenon projektör monte edilmesi
    Uygulama şekli:Xenon fardan sökülmüş mercekli projektör, balast, röle ve sigortalı kablo kullanılır. Asıl uygulamadan önce çıkma far üzerinde denenmesi daha garantili bir yöntemdir. Farın boyutları, reflektörün dizaynı gibi etmenler, kullanmanız gereken projektörü ve montaj stilinizi değiştirecektir.

    Isıtılarak açılan orjinal farın reflektörü arkadan kesilerek projektör ayakla ya da yapıştırılarak sabitlenir.


    Kısa far devresinden tetik alan röle ve balasta aküden direk elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır.


    Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.

    Avantajları Hassas ayarlandığında düzgün ışık dağılımı ile iyi bir aydınlatma sağlayıp, karşıdan gelen trafiği rahatsız etmemesi.
    Orjinal Xenon farı bulunmayan otomobiller için en kaliteli sonucu verebilmesi.
    Dezavantajları Monte edilmesi ve seviye ayarlaması zor. Zaman, teknik bilgi ve beceri istiyor.
    Farın seviye ayarlama mekanizması işlevini kaybedebiliyor.

    Parçalar
    • 1 çift Xenon projektör
    • 1 çift balast
    • 1 çift Xenon ampul
    • 1 çift röle ve sigortalı kablo
    Maliyeti600 - 1.000 YTL. arasında.


    Örnekler
    [​IMG] [​IMG]


    [​IMG] [​IMG]
    Hella Xenon projektör, 4. jenerasyon balast, D2S ampul ve ignitor (ateşleyici)
    [​IMG]

    Yöntem 4:Xenon dönüşüm kiti monte edilmesi
    Uygulama şekliFar soketine göre üretilmiş tüm parçaları içeren kit monte edilir.
    Kısa far devresinden tetik alan röle ve balasta aküden direk elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır.
    Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.
    AvantajlarıMontajı ve geri dönüşü kolay.
    DezavantajlarıDüzgün olmayan aşırı fazla ışık dağılımı nedeni ile karşıdan gelen trafiği rahatsız etmesi.
    Satılan bir çok ucuz uzakdoğu markasının kalitesi ve performansı düşük. Çok yüksek veya sahte Kelvin değerleri ile satılan bu kitlerin ampulleri boyalı oluyor ve ışık çıktısını azaltıyor.
    ParçalarKit içeriği :
    • 1 çift soketi değiştirilmiş Xenon ampul
    • 1 çift balast
    • 1 çift röle ve sigortalı kablo
    Maliyeti400 - 900 YTL. civarında.
    Örnekler



    XenonDepot H7 4300K Xenon kit
    [​IMG]



    Yöntem 5:Xenon ampulü ve balastı takılması
    Uygulama şekliD2S xenon ampul farın ampul soketine takılır. Ampulü tutturmak için ampul ya da reflektör soketinde değişiklikler yapmak gerekebilir.
    Ampulun ucundaki tel ile ampul şapkası arasında en az 0.5 cm. boşluk kalmalı, bu şapka asla çıkarılmamalıdır.
    Kısa far devresinden tetik alan röle ve balasta aküden direk elektrik alınarak bağlantılar tamamlanır.
    Farın ve diğer parçaların hava koşullarından izole edilmesine ve yukarı-aşağı, sağ-sol seviyelerinin düzgün kalmasına dikkat etmek gerekir.
    AvantajlarıUcuz.
    DezavantajlarıDüzgün olmayan aşırı fazla ışık dağılımı nedeni ile karşıdan gelen trafiği rahatsız etmesi.
    Odak uzaklığı iyi ayarlanmamışsa ışık dağılımı iyice kötüleşebiliyor.
    Far soketinde değişiklikler yapılmışsa geri dönüşü zor olabiliyor.
    MaliyetiYeni ya da kullanılmış olma durumuna göre, 300 - 900 YTL. civarında.
    Parçalar
    • 1 çift Xenon ampul
    • 1 çift balast
    • 1 çift röle ve sigortalı kablo
    Örnekler

    Hella D2S Xenon ampul ve G3 balast
    [​IMG]
     

Sayfayı Paylaş