VW Passat 1.6 16V FSI genel izlenim ve teknik veriler

Konusu 'Volkswagen' forumundadır ve OrKuN tarafından 20 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    VW Passat 1.6 16V FSI (2006) Genel izlenim

    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    İlk olarak 1974'te tanıtıldıktan sonra beş nesilde toplam 13 milyon adetlik satış rakamına ulaşan Passat, ülkemize 1996 yılından itibaren dördüncü jenerasyonuyla ithal edildi. Türkiye'de dokuz yılda 40 bin adet satılan otomobil yerini 2005 yılı Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni Passat'a bıraktı.

    Karoser, iç mekan

    Zarif gövde çizgileri farlardan tampona doğru uzanan gözyaşı damlacıklarıyla başlayan otomobilin arka sınırını da çok lensli aydınlatma grubundaki LED teknolojisi belirliyor. Kabine girildiğinde eskiden olduğu gibi ferahlık ve konfor öncelikli olduğu fark ediliyor. Otomobilin ergonomik açıdan hatasız olan kabinindeki en önemli yenilikler el (park) freni ve zarif kumandalı anahtar. Parmakla çalıştırılan park freni, otomobilin altında güçlü bir elektro hidrolik gürültü yaparak devreye alınıyor ve çıkartılıyor. Gövde işçiliğindeki titizliği montaj aralıklarıyla belli eden Passat'ın iç mekanında kullanılan genel malzeme ve işçilik seviyesi yeterince iyi. Ama kokpitin alt yarısı ve kapı içlerinde kullanılan plastik kalitesi biraz kafa karıştırıyor. Ayrıca kokpit kaplamalarının pek iyi sabitlenmediği görülüyor.


    Motor, performans

    Passat'ı taşımakta zorlandığına dair hiçbir işaret göstermeyen 115 HP'lik motor, genel olarak canlı karaktere sahip. Kalkıştan itibaren istekle devirlenen motor, hacmi ve gücüne bağlı olarak ataklık gösteremiyorsa da asla "bu ne hantallık" dedirtmiyor. Sürüş sırasında katlanılması gereken tek pürüz motorun kaba sesi. Her gaz emrinde duyulabilen bu sesten başka sürüş sırasında biraz performans aranıyorsa yol koşullarına göre sık sık vites düşürmeyi alışkanlık haline getirmek gerekiyor. 1.5 tonluk aracı 1.6 litre hacimli motora çektirmenin bedeli bu. Altı ileri vitesli manuel şanzıman sayesinde uzun yolculuklarda yakıt tüketimi FSI teknolojisinin hedeflediği rakamlara inebilir ama şehir kullanımında gövde ağırlığının bütün teknolojilerin bileğini bükebilecek kadar güçlü olduğunu belirtelim.


    Kullanım, konfor

    Yeni Passat, selefine göre sürüş dinamikleri iyileştirilmiş, gelişen geometrisiyle belirgin eksikleri giderilmiş ve konfor özellikleri de yükseltilmiş bir otomobil kimliği taşıyor. Direksiyonun hassasiyeti, MacPherson alt salıncaklı ön ve çok kollu arka akslardan oluşan süspansiyonun gelişmiş yapısıyla gövdenin yol koşullarına gösterebildiği uyum ve nihayetinde frenaj özellikleri sürüş kalitesini çok yükseltiyor. Olası aksiliklerde otomobilin sürüş güvenliğini sürdürmek için baz versiyondan itibaren sunulan denge kontrol sistemi ESP, çekiş kontrol sistemi ASR, tork kontrol sistemi MSR ve elektronik diferansiyel kilidi EDL, gösterişli Passat gövdesinin altında garantör olarak çalışıyor. Ama bu sistemlerden yardım almak için ya yol yüzeyi ıslak/buzlu, ya limitleri deneyen profesyonel bir pilot ya da acemi olmak gerek.


    Sonuç

    Orta sınıf otomobile sahip olmanın kolay yollarından biri olan 1.6 litrelik motor seçeneği, sınırlı bütçeleri de Passat konfor ve prestijine yaklaştırıyor. Passat 1.6 16V FSI, rakipleriyle kıyaslandığında biraz pahalı ama bu farkı otomobilin eşi olmayan yakıt besleme teknolojisi ve donanım listesinde görmek mümkün.


    Baz donanım

    Sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, ESP, ASR, tork kontrol sistemi MSR, elektronik diferansiyel kilidi EDL, elektronik park freni, hız sabitleme sistemi, içerden açılabilen bagaj ve depo kapağı, çift bölgeli tam otomatik klima, aktif karbon granürlü toz ve polen filtresi, asimetrik katlanabilen arka koltuk sırtlığı, alaşım jantlar, arka koltuklarda iki adet ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı, arkada üç noktalı üç emniyet kemeri, kapı içlerinde giriş aydınlatması, soğutmalı ön kol dayanağı, radyo/CD çalar, elektrik kumandalı camlar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yol bilgisayarı, yükseklik ayarlı ön koltuklar.
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    VW Passat 1.6 16V FSI (2006) Teknik veriler
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
    • Yerleşim Önde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 16/2
    • Motor hacmi 1598 cc
    • Maksimum güç 115 HP-6000 d/d
    • Maksimum tork 155 Nm-4000 d/d
    • Son hız 200 km/s
    • Şanzıman 6 ileri manuel
    • Şanzıman oranları 1-3.46, 2-1.96, 3-1.28, 4-0.98, 5-0.78, 6-0.67, geri: 3.18
    • Son dişli oranı 5.07:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler 205/55 R16
    • Tüketim (fab. ver.) 6.1/7.5/10.0 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 70 lt
    • Dönüş çapı 11.4 m
    • Boş ağırlık 1350 kg
    • Bagaj hacmi 485 lt
    Hızlanma
    • 0-50 km/s 3.8 sn
    • 0-100 km/s 11.5 sn
    • 0-130 km/s 19.0 sn
    • 0-400 m 17.9 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (5. viteste) 14. 3 sn
    • 80-120 km/s (6. viteste) 21.4 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km) 9.0/777
    İç gürültü (dB(A))
    • 50 km/s 63
    • 100 km/s 68
    • 130 km/s 69
    • Fren mesafesi 38 m
    Ölçüler
    • Uzunluk 4765
    • Genişlik 1820
    • Yükseklik 1472
    • Aks mesafesi 2710
    Artı Özellikler
    • + Sürüş ve kabin konforu, yol tutuş, fren performansı, donanım
    Eksi Özellikler
    • - Bazı aksamlardaki ucuz plastik ve küçük işçilik problemleri
     

Sayfayı Paylaş