smart forfour 1.5 cdi genel izlenim

Konusu 'Diğer Markalar' forumundadır ve OrKuN tarafından 27 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    smart forfour 1.5 cdi (2006) Genel izlenim
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    İlk kez 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan smart forfour, platformunu paylaştığı Mitsubishi Colt'la birlikte Hollanda'daki NedCar tesislerinde üretiliyor. Avrupa pazarında 1.1 litre 75 HP, 1.3 litre 95 HP ve 1.5 litre 109 HP'lik benzinli, 1.5 litre 68 HP ve 1.5 litre 95 HP'lik turbo dizel motorlarla pazarlanan forfour, ülkemizde de 1.1 litre ve 1.5 litrelik benzinli, 1.5 litre 95 HP'lik dizel motor versiyonlarıyla satılıyor.

    Karoser, iç mekan

    Mercedes ve İsviçreli saat üreticisi swatch'un birlikte geliştirdiği iki kişilik smart'la aynı avangart yaklaşımla geliştirilen forfour, adı gibi dört kişilik. smart'ın iç mekanında kokpiti saran kumaş, koltukların yapısı, gösterge tablosunun tasarımı küçük sınıf içinde beklenmedik bir stil yaratmış. İç mekanda tek ergonomik kusur, alçak konumlandırılmış olan el freninin yanlarına yerleştirilmiş cam kumandaları. Bunları bakmadan kullanabilmek için alışkanlık gerekiyor. Sırtlıkları asimetrik olarak katlanabilen arka koltuklarda diz mesafesi oldukça geniş. Kabin arka koltukların 150 mm ileri geri kaydırılabilmesiyle ihtiyaca göre düzenlenebiliyor. Arka koltuk minderleri de ön koltuklara doğru yatırılabiliyor. Bunlara ek olarak otomobilin ön yolcu koltuk sırtlığı da öne yatırılabiliyor.


    Motor, performans

    Benzinli motorlarını Mitsubishi/DaimlerChrysler ortak girişimi MMDC Power GmbH'den alan Forfour'un dizel motor seçenekleriniyse Mercedes üretiyor. 1.5 litre hacimli 3 silindirli makine, güç fazlalığını otomobilin bagaj kapağındaki cdi ibaresindeki kırmızı renkli i harfiyle belli ediyor. Yeni nesil common rail direkt enjeksiyon sistemiyle beslenen turbo dizel, Forfour'un platform kardeşi Colt için olduğu gibi forfour için de 4000 d/d'de 95 HP güç üretiyor. Aracın Colt'ta da kullanılan 6 ileri vitesli elektro hidrolik şanzımanı, Mercedes ve Getrag'ın tasarımı. Hem otomatik, hem de manuel kullanım imkanı veren sistemde tork konvertörü olmadığı için yokuşlarda yapılan kalkışlarda geri kayma yaşanıyor. Motordan çıkan kaba ses üç silindirli motorlarda şahit olduğumuz türden. Rölantide ya da kalkışlardaki gaz yüklemelerinde dizel sesi fazlasıyla duyuluyor.


    Kullanım, konfor

    İşin içine Mercedes'in eli değince sınıf fark etmeksizin standartlarla ilgili neredeyse bütün bildiklerimiz yeniden yapılanıyor. Küçük sınıf bir otomobil için bagajdan çalınan yerin de katkısıyla yeterince yüksek kabin kullanışlılığı sunan forfour'un kullanımı da -elektro hidrolik şanzımanın tepkilerine alışıldığında- çok zevkli. Yol tutuş limitleri benzerlerinin çok üzerinde olan otomobilde insanın içinden özel formlu direksiyon simidini bırakmak gelmiyor. Elektro direksiyon sayesinde manevralar kolay, yönlendirmeler şaşırtıcı derecede keskin. 195/50 R15 ebatlı lastiklerin yarattığı sertliği saymazsak otomobilde dinamizmine uygun bir sertlik söz konusu.


    Sonuç

    forfour küçük bir hatchback olmasına karşın sınıfını aşan sürüş performansı, fren özellikleri ve lüks bazı ekstra donanımlara sahip. Bunları edinmek tabii ki belli bir bedele denk geliyor. Farklı olmayı istemek de bu bedelleri kabullenmeyi beraberinde getiriyor.


    Baz donanım

    ABS, EBD, ESP, sürücü, yolcu ve yan havayastığı, otomatik klima, elektro hidrolik direksiyon, elektrik kumandalı camlar, panoramik cam tavan, elektrik kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar, merkezi kilit, sürücü koltuğu yükseklik ve bel destek ayarı, aydınlatmalı torpido gözü, radyo-CD çalar, sis farları, alaşım jantlar
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    Smart forfour 1.5 cdi (2006) Teknik veriler
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/3
    • Yerleşim Önden enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 12/1
    • Motor hacmi 1499 cc
    • Maksimum güç 95 HP-4000 d/d
    • Maksimum tork 210 Nm-2000 d/d
    • Son hız 180 km/s
    • Şanzıman 6 ileri otomatik
    • Şanzıman oranları 1-3.07, 2-1.91, 3-1.26, 4-0.94, 5-0.76, 6-0.64, geri: 3.23
    • Son dişli oranı 4.53:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler 195/50 R15
    • Tüketim (fab. ver.) 4.0/4.6/7.0 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 47 lt
    • Dönüş çapı 10.5 m
    • Boş ağırlık 1160 kg
    • Bagaj hacmi 270/910 lt
    Hızlanma
    • 0-50 km/s 4.6 sn
    • 0-100 km/s 13.1 sn
    • 0-130 km/s 21.3 sn
    • 0-400 m 18.8 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (D'de) 7.7 sn
    • 80-120 km/s (D'de) 10.0 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km) 5.0/940
    İç gürültü (dB(A))
    • 50 km/s 62
    • 100 km/s 67
    • 130 km/s 68
    • Fren mesafesi 36 m
    Ölçüler
    • Uzunluk 3750
    • Genişlik 1685
    • Yükseklik 1450
    • Aks mesafesi 2500
    Artı Özellikler
    • + Başarılı yol tutuş, mükemmel frenler, canlı ve ekonomik motor, direksiyon özellikleri, müzik sistemi
    Eksi Özellikler
    • - Cam kumandalarının konumu, motor sesi, fiyat
     

Sayfayı Paylaş