Skoda Octavia 1.6 16V FSI genel izlenim

Konusu 'Diğer Markalar' forumundadır ve OrKuN tarafından 26 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    Skoda Octavia 1.6 16V FSI (2006) Genel izlenim
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    2004 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ikinci nesil Octavia, 1996'da çıkan ilk neslinin VW'den gelen kalite anlayışını daha da yükselterek sürdürüyor. Octavia, ülkemizde 1.6 litre 102 HP ve 1.6 litre 115 HP'lik FSI benzinli, 1.9 litre 105 HP ve 2.0 litre 140 HP'lik TDI motorlarla satılıyor.

    Karoser, iç mekan

    Golf V platformu üzerinde yükselen ikinci nesil Octavia'nın 4572 mm'lik boyu selefine göre 60 mm, 1769 mm'lik genişliği 40 mm ve 1462 mm'lik yüksekliği de 30 mm arttırılınca daha büyük bir otomobil haline gelmiş. 2512 mm'den 2578 mm'ye uzatılan aks mesafesi, kabinde arka koltuk yolcularına daha çok ayak boşluğu getirmiş. İç mekanda VW Group'a özel ergonomi anlayışı hemen fark ediliyor. Kaplama malzemesi kullanılmayan kokpitin siyahlığı biraz kasvet yaratsa da kalite ve ergonomi açısından bir sorun yok. Orta konsoldaki büyük LCD ekranda park sensörünün uyarıları oldukça erken devreye giriyor ve basit sayılabilecek grafiklere sahip. Liftback gövde formlu Octavia'nın bagajı 560 litrelik hacmiyle sınıfı içinde rakipsiz.


    Motor, performans

    VW'den alınan direkt benzin enjeksiyonlu atmosferik beslemeli motor, Golf, Jetta ve Passat başta olmak üzere birçok başka modelde de kullanılıyor. Benzini silindirlerin içine direkt olarak püskürten sistemle beslenen motorun verimliliği kağıt üzerinde oldukça başarılı. Motorun kimlik kartında yazılı 6000 d/d'de 115 HP güç ve 4500 d/d'de 155 Nm, 1.6 litrelik motorların arasında ortalamaların üzerinde olduğu için beklentileri biraz yükseltiyor. Ancak kullanıma gelince alt devirlerden itibaren gürültü eşliğinde belirgin bir durgunluk gözleniyor. Orta devirlerde 3500 d/d civarında ferahlayıp gücünü hissettirmeye başlayan motor, üst devirlerdeyse 115 HP'nin tadını yaşatıyor. Ne var ki Octavia'nın ağırlığı nedeniyle coşkulu bir ivmelenme seremonisi bekleyenler hayal kırıklığına uğrayabilir. Zaten otomobilin test ölçümlerinde saptadığımız performans verileri de 100 HP'lik 1.6 litre hacimli motorlardan çok da farklı değil.


    Kullanım, konfor

    VW Group'ta FSI motoru kullanan bir çok model gibi bu otomobilin de başı motor gürültüsüyle dertte. Hızlı ya da sakin kullanım stili fark etmeksizin hızlanmalarda kabin içerisine rahatsız edici bir ses yayan motor için daha iyi yalıtım malzemeleri kullanılmalıydı. Sürüşle ilgili temel sorun ise, hızlı dönülen virajlarda geniş lastik yanakları nedeniyle yüklenmelerde yığılmaların olması. Ama bir aile otomobilinde tercihin konfordan yana yapılması olağan. Virajlarda da yanal yığılmalar gözlenebiliyor. Bu durumu yaşamamak için daha büyük çaplı jantlar üzerinde düşük yanaklı lastikler kullanılması gerekiyor ki bu da yolculuk konforundan ödün anlamına geliyor.


    Sonuç

    VW'den alınan 1.6 litrelik direkt benzin enjeksiyonlu FSI motorla donatılan Skoda'nın kompakt sınıf temsilcisi Octavia, sürüş ve kabin özelliklerinde bütün kullanışlılık hünerlerini sergilerken sadece motor sesiyle biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Ama otomobilin büyük bagajı, gereksinim duyanlar için kompakt boyutlarda, eşi bulunmayacak kadar büyük bir hacim sunuyor.


    Baz donanım

    Sürücü, yolcu ve yan havayastıkları, aktif gergili ön emniyet kemerleri, Climatic otomatik klima, ABS, fren destek sistemi, MSR (tork kontrol sistemi), ASR uzaktan kumandalı merkezi kilit, immobilizer, yükseklik ve derinlik ayarlı elektro hidrolik direksiyon, yol bilgisayarı, asimetrik katlanabilen arka koltuk sırtlığı, radyo-CD çalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, elektrik kumandalı camlar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar.
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    Skoda Octavia 1.6 16V FSI (2006) Teknik veriler
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
    • Yerleşim Önde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 16/2
    • Motor hacmi 1598 cc
    • Maksimum güç 115 HP-6000 d/d
    • Maksimum tork 155 Nm-4000 d/d
    • Son hız 198 km/s
    • Şanzıman 5 ileri manuel
    • Şanzıman oranları 1-3.45, 2-1.95, 3-1.28, 4-0.97, 5-0.77, geri: 3.18
    • Son dişli oranı 4.53:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler 195/65 R15
    • Tüketim (fab. ver.) 5.4/6.6/8.7 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 55 lt
    • Dönüş çapı 10.2 m
    • Boş ağırlık 1265 kg
    • Bagaj hacmi 560/1350 lt
    Hızlanma
    • 0-50 km/s 3.8 sn
    • 0-100 km/s 10.8 sn
    • 0-130 km/s 18.6 sn
    • 0-400 m 18.0 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (4. viteste) 10.4 sn
    • 80-120 km/s (5. viteste) 16.7 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km) 8.1/679
    İç gürültü (dB(A))
    • 50 km/s 62
    • 100 km/s 66
    • 130 km/s 68
    • Fren mesafesi 36 m
    Ölçüler
    • Uzunluk4572
    • Genişlik 1769
    • Yükseklik 1462
    • Aks mesafesi 2578
    Artı Özellikler
    • + Fren performansı, büyük bagaj, kabin ergonomisi
    Eksi Özellikler
    • - Yalıtım zaafları, kasvetli ve renksiz kokpit, motor gürültüsü
     

Sayfayı Paylaş