Seat Toledo 1.9 TDI genel izlenim

Konusu 'Diğer Markalar' forumundadır ve OrKuN tarafından 26 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    Seat Toledo 1.9 TDI (2006) Genel izlenim
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Seat'ın Fiat lisansıyla üretim yaptığı 1980'li yılların ortalarında kompakt sedan olarak üretilmeye başlanan Toledo, 1990'larda ikinci kuşaktan itibaren VW teknolojisiyle üretildi. 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda konsept olarak sergilendikten sonra 2004 Cenevre Otomobil Fuarı'nda seri üretim versiyonuyla yer alan dördüncü kuşak, karşımıza sedan kimliğine veda edip van formatına geçmiş olarak çıktı.

    Karoser, iç mekan

    Toledo'ya karşıdan bakıldığında Altea zannetmemek imkansız. Ama her ikisi de Audi A3'ün platformu üzerinde geliştirilen otomobiller. Kompakt van Altea 4280 mm, Toledo 4458 mm uzunluğunda. Seleflerinin hep sedan olmasına karşın şaşırtıcı bir formatla geri dönen Toledo, son öncüsünden (4439 mm) 19 mm daha uzun. Yüksekliğiyse ölçüye gerek duymadan gözle görülür şekilde fark edilebilecek kadar fazla artmış (1452 mm/1568 mm). Altea gibi kaslı gövde yapısının ardında geniş ve ferah bir iç mekan yer alıyor. Bunlara büyük bagaj da eklenince bu otomobille dört kişilik bir ailenin bavullardan fedakarlık etmeden uzun tatillere gidebileceği sonucu çıkıyor.


    Motor, performans

    Toledo'da kullanılan 1.9 litrelik motor, blok olarak kökeni çok eskilere uzanan sorunsuz bir makine. Pumpe Düse ile modernize edilen motor, intercoolerla soğutulan turboya sahip. Motorun turbo ünitesinde yakıt tüketimini optimize edebilmek için ayarlı türbin geometrisi kullanılmış. Otomobilin motoru kalkışlarda da, normal sürüşte de desibelmetreyle yaptığımız gürültü düzeyi ölçümlerimize yansıdığı gibi oldukça gürültülü çalışıyor. En azından çağdaşı olan birçok modern turbo dizel motora göre…Çekiş özelliklerine gelirsek, 4000 d/d'de üretilen 105 HP, 1900 d/d'de elde edilen 250 Nm'lik maksimum tork etkisini gösterene kadar geçici hantallığı kabullenmek gerekiyor. Sonrasında motorun çekişi kendini topluyorsa da, hızlanmak için sadece sürücüsüyle bile 1.5 tona yaklaşan ağırlıkla mücadele etmesi gerekiyor.


    Kullanım, konfor

    Bir otomobilde her tür mekanik üstünlükten önce görmek ve görülmek gelir. Adım attığı sınıf içinde büründüğü alışılmadık formatıyla dikkat çeken Toledo'da problem bu noktada başlıyor. Çok kalın A sütunları, nerede başlayıp nerede bittiği hayal bile edilemeyen bir kaput, yüksek ama basık tasarlanmış arka cam, dışardan hoş görünse de tasarımı görüşü kısıtlayan C sütunu, Toledo'nun sürücü koltuğundan dört bir yana bakışı daraltan unsurlar. Öyle ki sürücü koltuğundan otomobilin rengini görmek bile imkansız. Fütüristik tasarım inadı Toledo'yu biraz konsept formatında tutmuş. Otomobilin amortisörleri kısa sert darbeler dışında yoldaki bozukluklardan aldığı darbeleri kolayca absorbe edebiliyor.


    Sonuç

    Vanlara özenerek sınıf geleneklerine aykırı duran Toledo, üzerindeki örtü ilk kaldırıldığında herkes için büyük bir sürprizdi. Tüketicilerin orta sınıf bir vana ne kadar hazır olduğunu zaman gösterecek. Toledo'nun geniş, ferah, konforlu kabin ve biraz gürültülü çalışsa da ekonomik bir motor gibi birçok avantajı var. Ama Toledo'nun girdiği fantastik formatlar otoyolunda farklı sınıflardaki Signum ve Vel Satis ağır adımlarla halen ilerlerken, Avantime bir hayli erken emekli olmuştu…


    Baz donanım

    Sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, ABS, ESP, TCS, hız sabitleme sistemi, çift bölge ayarlı otomatik klima, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu, elektrikli ayarlanabilen ve katlanabilen aynalar, elektrikli far yükseklik ayarı, alarm, follow-me-home aydınlatma sistemi, gözlük kabı, iki adet 12 voltluk priz, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları, otomatik kararan iç ayna, elektrik kumandalı camlar, ön koltuk altı çekmeceleri, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, direksiyondan kumandalı radyo/CD çalar, yükseklik ve bel destek ayarlı sürücü ve yolcu koltuğu, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, 16 inçlik alaşım jantlar ve sis farları
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    Seat Toledo 1.9 TDI (2006) Teknik veriler
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
    • Yerleşim Önde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 8/1
    • Motor hacmi 1896 cc
    • Maksimum güç 105 HP-4000 d/d
    • Maksimum tork 250 Nm-1900 d/d
    • Son hız 183 km/s
    • Şanzıman 5 ileri manuel
    • Şanzıman oranları 1-3.78, 2-2.06, 3-1.35, 4-0.97, 5-0.74, geri: 3.6
    • Son dişli oranı 3.39:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler 205/55 R16
    • Tüketim (fab. ver.) 4.6/5.5/7.0 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 55 lt
    • Dönüş çapı 10.9 m
    • Boş ağırlık 1429 kg
    • Bagaj hacmi 500/1440 lt
    Hızlanma
    • 0-50 km/s 4.1 sn
    • 0-100 km/s 12.0 sn
    • 0-130 km/s 21.7 sn
    • 0-400 m 18.3 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (4. viteste) 8.9 sn
    • 80-120 km/s (5. viteste) 12.6 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil 7.2/763
    İç gürültü (dB(A))
    • 50 km/s 64
    • 100 km/s 69
    • 130 km/s 71
    • Fren mesafesi 38 m
    Ölçüler
    • Uzunluk 4458
    • Genişlik 1768
    • Yükseklik 1568
    • Aks mesafesi 2578
    Artı Özellikler
    • + Geniş kabin, güçlü çekiş, büyük bagaj, donanım, cam silecekleri
    Eksi Özellikler
    • - Gürültü düzeyi, burun, ön ve arka görüş problemleri
     

Sayfayı Paylaş