Renault Scenic Conquest test sürüşü

Konusu 'Renault' forumundadır ve OrKuN tarafından 9 Mayıs 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    Fransız otomobil üreticisi Renault'nun geniş iç mekanı ile büyük beğeni toplayan Scenic modelini farklı bir versiyonu yollara çıktı. Conquest olarak adlandırılan bu versiyon, şehir için kullanıma uygun olduğu kadar, yüksek yapısıyla hafif arazi şartlarında da oldukça başarılı bir model olarak göze çarpıyor.

    Dış Tasarım :
    Scenic Conquest'in dış tasarımı oldukça dikkat çekici bir yapıya sahi. Bu modele özel seçilen günbatımı turuncu renk oldukça iddialı ve dikkat çekici.Otomobilin ön tarafında, alt kısımı siyah grafit kaplı bir tampon bulunuyor. Önde ise yeni ızgaralar ve hava girişleri ile motor altında saten krom kaplamalı bir koruyucu kızak yer alıyor. Conquest'e özel tasarlanan farların siyah maskeleri oldukça dikkat çekici. Kasa çevresinde, geniş koruma çubukları, çamurluk paspasları ve siyah iç kaplamaları kolayca farkediliyor.Scenic Conquest'in genel görünümü, aracın her an asfalttan çıkaran arazi şartlarına hazır olduğu izlenimini veriyor.

    İç Mekan :
    Conquest'in iç mekanı oldukça geniş ve ferah bir yapıya sahip. Yan camların büyük olması araç içerisinde oldukça ferah bir ortam yaratırken, görüş açısını ise en üst seviyeye taşıyor. Scenic modelinin Renault'nun aile aracı sınıfında olduğu göz önüne alınırsa bu özellik Conquest'i tam bir uzun seyahat aracı yapıyor. Scenic Conquest'e özel döşemesiyle koyu karbon koltuğuna yerleşen sürücü, yoldaki engelleri görmek ve sakınmak için yola hakim yüksek bir oturma konumundan yararlanıyor.Scenic Conquest, bu ürün gamının başarısında önemli rol oynayan modülerlik özelliğine ve çok sayıda eşya taşıma gözüne sahip. Geniş iç mekana ek olarak Conquest'in paspas altı, koltuk altı ve kapı kollarına yereştirilmiş saklama gözleri ekstra taşıma alanı sağlıyor. Conquest iç mekanından aracın dış rengiyle uyumlu detaylar göze çarpıyor. Aracın dışında kullanılan günbatımı turuncu renk, araç içerisinde emniyet kemerleri, koltuk, direksiyon ve vites kolu üzerindeki dikişlerde devam ediyor.

    Motor ve Performans:
    Scenic Conquest, 1.5 dCi 100 HP gücündeki motorla satışa sunuluyor. 1900 d/d'de 200 Nm tork üreten bu motor, 4000 d/d'de 100 HP güç üretiyor. Daha önceki Megan testlerinde de kullanma şansını yakaladığımız bu motor düşük yakıt tüketimi ile göz dolduruyor. 60 litre depo kapasitesine sahip olan Conquest, bir depo yakıtla 1000 km ortalama yol yapabiliyor. 0'dan 100 km hıza 14.1 saniyede ulaşan Conquest, maksimum 172 km/s hız yapabiliyor.

    Scenic Conquest, ana yollar dışındaki yollarda da güvenli ve rahat sürüşe uygun bir şasi karakterine sahip. 20 mm artırılmış zemin yüksekliği ve buna uygun sekilde güçlendirilerek sertlik ayarı yapılan süspansiyonlar, Scenic Conquest'i arazi şartlarında da başarılı bir hale getiriyor.

    Güvenlik:
    Scenic Conquest'te, ABS + EBV, acil fren destek sistemi (AFU), ani durmalarda 4'lü flaşörlerin otomatik yanması, güç limitörlü ön ve arka emniyet kemerleri, Çift kademeli açılan sürücü ve yolcu hava yastıkları, perde hava yastıkları ve yan hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Bunlara ek olarak ESP + ASR paketi'de alınabiliyor.


    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    • Motor Sıralı 4 silindir
    • Motor hacmi (cc) 1461
    • Maksimum güç (Hp) 100 / 4000 d/dk
    • Maksimum tork (Nm) 200 / 1990 d/dk
    • Maksimum hız (km/s) 172
    • Şanzıman 5 ileri manuel
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Disk
    • Yakıt tipi Dizel
    • Tüketim (şd/şi/ort) (lt/100 km) 4,5 / 6,3 / 5,1
    • Depo kapasitesi (lt) 60
    • Boş ağırlık (kg) 1340
    • Bagaj hacmi (lt) -
    • Boyutlar (u/g/y) -
     

Sayfayı Paylaş