Opel Meriva test ve teknik veriler

Konusu 'Opel' forumundadır ve OrKuN tarafından 20 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    Karoser, iç mekan

    Meriva, dış ve iç aksamlarının bir bölümünü kardeşi Corsa'dan almış bir araç. Gerçi bu durumu dış hatlarında hiç hissettirmiyor ama kabine girdiğimizde direksiyon simidi başta olmak üzere kokpitteki birçok unsurun Corsa'dan olduğu gibi transfer edildiği görülüyor. Opel'de FlexSpace adını alan "koltuk katlama sanatı" sayesinde koltukların hiçbiri çıkartılmadan sağa, sola, öne ve arkaya kaydırılarak farklı kullanımlar için kullanılması sağlanabiliyor.


    Motor, performans

    Fiat'ın geliştirdiği 1.3 litrelik Multijet motor Meriva'da CDTi ibaresi kullanılarak Ecotec motor ailesine katıldı. Fiat'ın Palio, Albea, Doblo, Panda ve Punto'da kullandığı Multijet motor, değişiklik yapılmadan yer aldığı Meriva'da İtalyan modellerinden daha zorlu bir durumla karşı karşıya kalıyor. Saydığımız Fiat modelleri arasında sadece Doblo (1370 kg) Meriva kadar ağır. Diğerleri 1100 kg'ın altında olduğu için Meriva'da gözlediğimiz ağır kanlılığın yerinde, ateşli bir şehir içi kullanımı dikkat çekiyor. Meriva'da gözlediklerimiz Doblo Multijet'tekilerle çok benzer; ateşsiz ve yavaş. Ama düşünün ki Doblo bir hafif ticari van, oysa Meriva sürüş keyif vermesi beklenen bir otomobil.Meriva'yla ilerlemeye başladığımızda motorun maksimum torkunu 1750-2500 d/d arasında sürekli ürettiği belirtilmesine karşın bunun tamamının otomobili kıpırdatmaya kullanıldığı hissediliyor. Çünkü otomobil 3000 d/d'ye kadar çok cansız. Maksimum güç devrine ulaşıldığında biraz canlanan motor bu gücü kısa bir süre daha hissettiriyor. Somutlaştırırsak, test ölçümlerinde 0-130 km/s hızlanma ölçümünü yapmaya yolumuz yetmedi… Meriva 1.3 16V CDTi'ın yavaş olması beraberinde ekonomik olmasını getirmiyor. Çünkü ivmelenme için gaza her zamankinden fazla basılması gerekiyor, bu da tüketimi etkiliyor. Ama kontrollü olması gereken test sürüşleri sonrasında saptadığımız 100 km'de 6.6 litrelik motorin tüketimi kabul edilebilir bir değer. Kabul etmekten başka çare yok, çünkü bu küçük motor iki yolcusuyla beraber 1.5 tona yakın yükü çekmek zorunda bırakılmış.


    Kullanım, konfor

    Meriva, 70 HP'lik motoruyla sakin kullanımdan fazlasını vaat eden bir otomobil olmadığı için sürüşler fazla risk taşımıyor. Ama sürüşe dair riskler otomobilin haddini aşmak isteyip dinamik kullanım stili tercih edildiğinde başlıyor. Hızlanmak istiyorsunuz, Meriva istemiyor, sollama girişimlerinde düşük viteslerde bile manevra isteksizliğiyle kullanım hevesini kursakta bırakıyor. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi aracın küçük engebelerde aldığı kısa sert darbelerde zıplamalarını engelleyememekle birlikte yine de yeterli konforu sağlayabiliyor.


    Sonuç

    Fiat modellerinde yüksek torku ve düşük tüketimiyle tanıdığımız motor, Meriva'nın ağır gövdesiyle baş etmeye çalışırken doğrusu ataklığından pek eser kalmamış. Bu versiyon ancak sakin kullanıldığında ekonomi sunabilecek özellikler gösterebiliyor.


    Baz donanım

    Sürücü ve yolcu havayastığı, ABS, klima, polen filtresi, servis aralık göstergesi, yükseklik ayarlı direksiyon, FlexSpace koltuk sistemi, bagaj halısı altında saklama gözü, immobilizer, uzaktan kumandalı merkezi kilit, radyo/kasetçalar, 12 voltluk soket, elektrikli ön camlar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve tavan rayları.
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    turkeyarena.com
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
    • Yerleşim Önde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 16/2
    • Motor hacmi 1248 cc
    • Maksimum güç 70 HP-4000 d/d
    • Maksimum tork 170 Nm-1750-2500 d/d
    • Son hız 156 km/s
    • Şanzıman 5 ileri manuel
    • Şanzıman oranları 1-3.73, 2-1.96, 3-1.31, 4-0.95, 5-0.76, geri: 3.31
    • Son dişli oranı 3.55:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka)Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler 185/60 R15
    • Tüketim (fab. ver.) 4.2/5.0/6.4 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 53 lt
    • Dönüş çapı 10.3 m
    • Boş ağırlık 1335 kg
    • Bagaj hacmi 350/1410 lt
    Hızlanma

    • 0-50 km/s 5.3 sn
    • 0-100 km/s 17.5 sn
    • 0-130 km/s 30+ sn
    • 0-400 m 20.8 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (4. viteste)14.1 sn
    • 80-120 km/s (5. viteste)21.7 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km)6.6/803
    İç gürültü (dB(A))

    • 50 km/s62
    • 100 km/s69
    • 130 km/s71
    • Fren mesafesi40 m
    Ölçüler
    • Uzunluk4042
    • Genişlik1694
    • Yükseklik1634
    • Aks mesafesi2630
    Artı Özellikler

    • + Ferah kabin, direksiyon tepkileri, koltuklarda sunulan değişkenlik
    Eksi Özellikler
    • - Motor performansı, panik frende duruş mesafesi
     
  3. BaRıŞ Well-Known Member

    saolll kardeş
     

Sayfayı Paylaş