Opel Astra GTC Turbo genel izlenim ve teknik veriler

Konusu 'Opel' forumundadır ve OrKuN tarafından 20 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com

    Genel İzlenim
    Karoser, iç mekan

    Astra'nın üç kapılı versiyonu GTC (Gran Tourismo Compact), beş kapılı hatchback ve station wagon kardeşleriyle aynı yüzü taşıyor. Hatchback kardeşinden 50 mm uzun olan otomobilin tavan yüksekliğiyse coupe form nedeniyle doğal olarak daha alçak. Rüzgar direnç katsayısı 0.32 cD olan GTC, beş kapılı versiyona göre yüzde 4 daha aerodinamik. Sportif görünümün ardındaki sürüş dinamiklerini desteklemek için Astra 15 mm alçaltılmış.Kabinde alüminyum görünümlü kaplamalar, metal pedal seti ve vites topuzu dışında diğer kardeşlerinden bir fark bulunmuyor. Sportif tasarımlı koltuğa oturup hareket etmeden önce emniyet kemeri takılmak istendiğinde kemere ulaşmak sorun oluyor.


    Motor, performans

    Opel'in ilk olarak bir önceki nesil Astra'nın coupe ve cabrio versiyonunda kullandığı, daha sonra karşımıza Vectra, Zafira, Signum ve Speedster modellerinde çıkan 2.0 litrelik ECOTEC motor, GTC Turbo'ya da güç üretiyor. Intercoolerlı ve 0.85 barlık turboyla aşırı beslenen motor, IDS-Plus'la Sport moda alınmadan bile çok çabuk gaz tepkileri veriyor. Ateşli kullanıcılar için belirtelim, GTC Turbo'yla ilk kalkışlarda Megane RS'teki gibi asfaltı kazıyarak ilerlemek pek mümkün değil. Bu potansiyele sahip olmasına karşın ESP Plus'a entegre çekiş kontrol sistemi güvenlik nedeniyle buna izin vermiyor. ESP Plus'ın bariyeri aşıldıktan sonra sprinter gibi hızlanan GTC, kısa süreli turbo boşluğu yaşatsa da 3000 d/d'den sonra kalkışta kaybettiklerini geri kazanıyor. Egzoz manifoldu, türbin muhafazası ve diğer komponentleri tek bir kompakt ünite olarak birleştiren entegre turbo-kompresör konseptiyle Opel motoru etkileyici performans sağlıyor.


    Kullanım, konfor

    Astra GTC'nin kullanım tepkilerine IDS-Plus sisteminden başlamak daha doğru bir yaklaşım. Standart donanımda sunulan IDS-Plus, kokpitteki Sport düğmesine basıldığında Astra'nın yüzündeki hırçın ifadeyi yarışçı lisansıyla süslüyor. Amortisörleri kabindekilerin rahatını belirgin şekilde kaçıracak kadar sertleştiren sistem, her bir amortisörü yol durumuna karşı sürekli gözlemlerken gaz pedalı ve direksiyon tepkilerini de hızlandırıyor. Sürekli Süspansiyon Kontrolüyle (CDC - Continuous Damping Control) uyumlu şasi sistemi IDS-Plus bir fantazi gibi görünüyor ama gerçek. Astra GTC Sport moda geçilmeden bile soyundan gelen güçlü yol tutuş özellikleri gösteriyor.

    Sonuç
    Safkan sportif ruh taşıyan Astra GTC Turbo, gerek gelişmiş yol tutuş özellikleri, gerek turbo beslemeli motorun gösterdiği performansı, gerekse de direksiyon hassasiyetiyle bir coupeden beklenen bütün hünerlere sahip. Kendi kulvarında dişli rakipleri olsa da Opel'in hızlı oyuncağı hepsiyle baş edebilecek kadar iyi silahlanmış.

    Baz donanım
    ABS, alçaltılmış spor şasi, çekiş kontrol sistemi, ESP Plus, fren destek sistemi, interaktif sürüş sistemi IDS Plus, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, yükseklik ve derinlik ayarlı hıza duyarlı hidrolik direksiyon, sürekli süspansiyon kontrolü, alüminyum pedal kiti, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, deri kaplı direksiyon, elektrikli camlar, elektro krom iç ayna, far sensörü, otomatik klima, polen filtresi, servis aralık göstergesi, sportif koltuklar, yol bilgisayarı, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, sis farları, uzaktan kumandalı merkezi kilit.
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    Teknik veriler

    • Motor (tip/silindir sayısı)Sıralı/4
    • YerleşimÖnde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı16/2
    • Motor hacmi1998 cc
    • Maksimum güç200 HP-5400 d/d
    • Maksimum tork262 Nm-4200 d/d
    • Son hız230 km/s
    • Şanzıman6 ileri manuel
    • Şanzıman oranları1-3.82, 2-2.16, 3-1.46, 4-1.07, 5-0.87, 6-0.74, geri: 3.55
    • Son dişli oranı3.94:1
    • AktarmaÖnden çekiş
    • Frenler (ön/arka)Hava kanallı disk/disk
    • Lastikler225/45 R17
    • Tüketim (fab. ver.)7.1/9.3/.13.1 lt/100 km
    • Depo kapasitesi52 lt
    • Dönüş çapı11.2 m
    • Boş ağırlık1200 kg
    • Bagaj hacmi350 lt
    Hızlanma

    • 0-50 km/s3.5 sn
    • 0-100 km/s8.5 sn
    • 0-130 km/s12.2 sn
    • 0-400 m16.3 sn
    Ara hızlanma

    • 60-100 km/s (5. viteste)7.7 sn
    • 80-120 km/s (6. viteste)10.8 sn
    Tüketim

    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil12.9/412
    İç gürültü (dB(A))

    • 50 km/s63
    • 100 km/s68
    • 130 km/s70
    • Fren mesafesi37 m
    • Ölçüler
    • Uzunluk4288
    • Genişlik2033
    • Yükseklik1413
    • Aks mesafesi2614
    Artı Özellikler

    • + Yol tutuş, IDS-Plus, frenler, direksiyon tepkileri, imaj
    Eksi Özellikler

    • - Zor ulaşılan emniyet kemeri, küçük ayna, arka çapraz görüş
     

Sayfayı Paylaş