Marş Sistemi

Konusu 'Trafik' forumundadır ve RüzGaR tarafından 30 Haziran 2008 başlatılmıştır.

  1. RüzGaR Super Moderator


    www.turkeyarena.com
    Marş Sistemi

    SİSTEMİN GÖREVİ
    Motora ilk dönme hareketini vererek aracın çalışmasını sağlayan sistemdir.

    SİSTEMİN ÇALIŞMASI
    Kontak anahtarının açılıp marşa basılmasıyla akümülatörden gelen elektrik enerjisi marş motoru tarafından mekanik enerjiye çevrilir ve marş dişlisi dönmeye başlar. Marş dişlisi volan dişlisini kavrayarak volan dişlisini döndürür, volan dişlisinin dönmesiyle motora ilk hareket iletilmiş olur.

    MARŞ SİSTEMİ PARÇALARI VE GÖREVLERİ
    1- AKÜMÜLATÖR : Marş motoru için gerekli ilk enerjiyi ileten parçadır.
    2- KONTAK ANAHTARI : Marş konumunu açar ve marşa basma süresi 10-15 saniye olmalıdır.
    3- MARŞ MOTORU : Elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirerek motora ilk hareketi ileten parçadır.
    4- MARŞ DİŞLİSİ : Marş motorundan gelen mekanik enerjiyi alarak volan dişlisinin dönmesinin sağlayan parçadır.
    5- VOLAN DİŞLİSİ : Krank milinin ilk hareketini sağlar.

    MEYDANA GELEN BASİT ARIZALAR VE GİDERİLMESİ
    Marşa basıldığında marş motoru çalışmıyor ise ; Akümülatör boşalmıştır Akümülatör kutup başları gevşektir Akümülatör kutup başları oksitlidir Marş motorunun kömürleri bitmiştir Marş motoru arızalıdır.turkeyarena.com

    Marşa basıldığında aracın motoru rahat dönüyor fakat motor çalışmıyorsa ; Yakıt sistemi arızalıdır Ateşleme sistemi arızalıdır Kontak anahtarı ile 10-15 saniyeden fazla marş yapılacak olursa : Akümülatör boşalır Marş dişlisi ve volan dişlisi zarar görür.

    Çalışır haldeki motorda marş yapılacak olursa ; Marş motoru zarar görür Marş dişlisi ve volan dişlisi zarar görür (kırılır)
     



Sayfayı Paylaş