Hyundai'den yepyeni bir bakış açısı: i20

Konusu 'Hyundai' forumundadır ve OrKuN tarafından 24 Ekim 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    Hyundai’nin B-Segmenti’ndeki yeni otomobili i20, Paris Fuarı’ya aynı anda İstanbul Auto Show 2008’de tanıtıldı.
    Hyundai’nin 10-19 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen İstanbul Auto Show 2008 – 12. Uluslararası Otomobil Fuarı’ndaki yıldız modeli i20 oldu. Hyundai’nin B-segmenti’ndeki yeni modeli i20, Paris Fuarı’yla eşzamanlı olarak Türk tüketicisinin karşısına çıktı.

    İstanbul Auto Show 2008’in en büyük sürprizi olan i20’nin yanı sıra Hyundai’nin bu yıl Mart ayında gerçekleştirilen Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez tanıttığı dikkat çekici “i-mode” konsepti de, Auto Show’da Türk tüketicisiyle buluştu. Ayrıca Hyundai i20 ve i-mode konseptiyle birlikte fuardaki standda yeni satışa sunulan i10, Sonata, Matrix, Grandeur, Tucson ve Santa Fe modelleri ve Hyundai’nin model yelpazesinde bulunan Accent Era, Getz, i30, Coupe FX ve H-1 VIP Van’dan oluşan toplam 11 modeli de yerini aldı. Hyundai ayrıca tüm modellerinde Auto Show 2008 boyunca 10.000 YTL için 12 aya yüzde 0,99 faiz ile anlaşmalı bankalarda tüketici kredisi imkanı ve bunun yanı sıra tüm modellerde 1.200 YTL’ye varan ilave indirim fırsatları sunacak.

    Hyundai i20

    Hyundai’nin i30 ve i10’dan sonraki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, Uluslararası İstanbul Auto Show 2008’de Türk tüketicisinin karşısına çıktı. Hyundai i20, dikkat çekici atletik görünümü, kullanışlı iç mekanı, sınıfında yeni standartlar belirleyen güvenliği, yepyeni şasisi, geliştirilmiş süspansiyonu ve üstün sürüş dinamikleriyle Auto Show 2008’in yıldızı oldu.
    Hyundai’nin Almanya’daki Avrupa Tasarım Merkezi’nde tamamıyla Avrupalı tüketici için hazırlanan i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, Gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor.

    Hyundai i20’nin kabini, lüks ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken fonksiyonelliği ve dış tasarımdaki sportifliğini içeriye taşıyor. 2525 mm’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda daha kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün oluyor. Sunduğu yüksek donanımla ön plana çıkan i20’de klima, güçlü bir müzik sistemi, yol bilgisayarı, elektrikli cam ve aynalar, gelişmiş güvenlik ekipmanları, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, soğutmalı torpido, sayısız göz ve cep gibi gerekli tüm özellikler standart olarak bulunuyor. 40:60 oranında katlanabilen arka koltuklara sahip i20’nin bagaj hacmi ise 295 litre.

    Hyundai i20, Avrupa’da İspanya, İsveç ve Almanya gibi ülkelerde yapılan gelişim testleri sayesinde Avrupa pazarının koşullarına göre hazırlandı. Bu sayede sürüş konforu, yol tutuş, ses ve gürültü seviyeleri en iyi şekilde ayarlandı. Yeni tip kremayer direksiyon sistemi ile şehir içinde en iyi manevralar yapılabilirken yol tepkileri ve gerekli bilgiler de sürücüye en iyi şekilde iletilebiliyor.

    Hyundai i20, Türkiye’de ilk etapta iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneğiyle satılacak. Benzinli motorlar arasında 78 PS gücünde olan ancak sadece 124 g/km CO2 salınımına ve 100 km’de 5,2 lt ortalama yakıt tüketimine sahip olan 1.2 litre benzinli motor dikkat çekiyor. Diğer benzinli motor ise 100 PS gücündeki 1.4 litre olacak. Bu motorlarla birlikte 5 ileri manuel şanzıman sunulurken 1.4 litrelik benzinli ile isteğe bağlı olarak dört kademeli otomatik şanzıman da alınabiliyor.

    Euro IV normlarına uyumlu dizel motor seçenekleri arasındaysa 75 ve 90 PS olmak üzere iki farklı güce sahip olan 1.4 litrelik ünite bulunuyor. İki aracın da 100 km’deki ortalama tüketimi 4.4 litreyken 75 PS’lik versiyon 161 km/s’ye, 90 PS’lik versiyon ise 172 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor.

    i-mode Konsepti

    Hyundai’nin gelecekteki tasarım anlayışını yansıtan ve yeni teknolojilerin kullanıldığı çevre dostu özelliklere sahip olan “i-mode” isimli 6 kişilik konsept otomobili de Hyundai’nin Auto Show 2008 Fuarı’ndaki standında sergilendi.
    i-mode’da Bayer MaterialScience AG, Keiper ve LG Electronics gibi dünyaca ünlü firmalarla birlikte çalışılarak hazırlanan sistemler sayesinde Hyundai, en son teknolojileri en kısa sürede araçlarında kullanıp tüketicilere sunmayı hedefliyor. Bayer MaterialScience AG ile yapılan işbirliği sayesinde “i-mode”un radikal tasarımındaki yuvarlatılmış içbükey ve dışbükey bölümler çok daha kaliteli ve hızlı bir şekilde hayata geçirilebiliyor. Ayrıca cam ve metal yerine kullanılan farklı materyaller sayesinde hem aracın ağırlığı düşürülüp performansı artırılıyor hem de yakıt tüketimi ve CO2 gazlarının salınımı azaltılıyor. Özel hazırlanan su bazlı boya sayesinde de aracın çevre dostu özelliklere sahip olması ve küçük çiziklerin mucizevi bir şekilde kendi kendine kaybolması sağlanıyor. Bununla birlikte “Bay-Vision” isimli cam sistemi ve Makrolon’dan yapılan Collimator ön far lensleri de dünyada ilk kez i-mode ile birlikte tanıtılıyor.

    HED-5 “i-mode”un gelişmiş multimedia ve eğlence sistemleri ise LG Electronics tarafından hazırlandı ve tüm yolcuların internet bağlantısı, müzik, video ve oyunlarla araçta en iyi şekilde vakit geçirmesi sağlandı. Mühendislik firması Keiper ise, i-mode ile birlikte Döner Koltuk isimli projesi sayesinde bir dünya tanıtımı gerçekleştirdi. Bu sistemde, ön koltuklar arkaya doğru dönerek, ikinci ve üçüncü sırada oturan yolcularla yüzyüze görüşme imkanı sunuyor. Ayrıca yeni geliştirilen ve günümüz sistemlerinden farklı olan koltuğa entegre emniyet kemerleri ve ayarlanabilir koltuk başlıkları da i-mode’un öncülüğünü yaptığı teknolojik gelişimler arasında yer alıyor.

    Kullanılan yeni teknoloji ürünü materyaller sayesinde HED-5 “i-mode”un tasarımında çok farklı şekil ve çizgilere de rahatlıkla yer verilebiliyor. Özellikle tavanın yapısı sayesinde araçta B ve C sütunları bulunmuyor ve bir “kalkan” gibi görünmesi sağlanıyor. Ön camın şekli de, eski zamanlarda hazırlanmış araçları andırıyor.

    i-mode’un kabin içinde de birçok yeni sistem kullanılıyor. Gelişmiş teknoloji ve lüksün hakim olduğu bej ve kahverengi tonlu kabinde geniş ön konsol, farklı tasarıma sahip konforlu Recaro koltuklar, ipeksi dokunuşa sahip çizilmeyen deri döşeme dikkat çekiyor.

    i-mode’da yeni geliştirilen 2.2 litre hacminde “R” kodlu dizel motor bulunuyor. Bu motorda, öncelikle hava, düşük basınçlı bir turbodan geçiriliyor ve yüksek basınçlı ikinci turboya iletiliyor. Böylece motor 215 PS maksimum güce ve 461 Nm gibi inanılmaz bir torka ulaşıyor. Motor hacminde litre başına 95.2 PS güce sahip olan bu motor, gücünü 6 kademeli otomatik şanzımanla yola aktarıyor. Zorlandığında bile düşük yakıt tüketim değerlerine sahip olan bu R serisi motor, zararlı gaz salınımlarını da en aza indiriyor ve gelecekte daha da katı olması beklenen ve henüz yürürlüğe girmemiş egzoz emisyon standartlarını şimdiden karşılıyor. Bu motorun standart versiyonunun 2009, çift kademeli turbo versiyonunun da 2011 yılı itibariyle seri üretim araçlarda kullanılması planlanıyor..

    [​IMG]
    23.10.2008, Perşembe
     



  2. ot-gu Genel Sorumlu

    Resimler ölmüş, ekledim bir tane
     

Sayfayı Paylaş