Citroen C4 SX 1.6 16V HDI genel izlenim ve teknik veriler

Konusu 'Citroen' forumundadır ve OrKuN tarafından 20 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    turkeyarena.com
    Citroen C4 SX 1.6 16V HDI (2006) genel izlenim
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
    Karoser, iç mekan

    Parçalarının yüzde 60'ını ve platformu paylaştığı kardeşi Peugeot 307'den 71 mm daha uzun olan C4'ün beş kapılı versiyonu üç kapılı versiyondan 13 mm daha kısa. C4'ün iç mekanı ilginç sürprizlerle dolu. Bunların hiçbiri, firmanın tarihine bakıldığında tümünün patenti Citroen'e ait olan ilk marş motoru, ilk elektrikli aydınlatma, ilk stepne ya da ilk havalı süspansiyon kadar etkileyici değilse de otomobili sürüden ayırmaya yetebilir. Geçmişteki modellerinde göbeğe tek parçayla bağlanan simidi kullanan Citroen, bu kez abartmış; direksiyonun göbeği sabit, sadece simit dönüyor! Fütüristik tasarımlı dijital ekranda hız bilgileri aynı sistemi kullanan birçok otomobilde olduğu gibi gecikmeli görüntüleniyor.


    Motor, performans

    Peugeot 307, 407, Ford Focus, Focus C-Max, Volvo S40, V50… Bir ortaklık ve sonucunda bütün tüketicilerin hep hayal ettikleri büyük beklentilerini karşılamaya aday otomobiller. PSA Group ile Ford'un 2001'de yaptıkları ortak motor üretimi anlaşmasının ikinci ürünü olan 1.6 litrelik DV6 motorunun başarısına ortak olma sırası Citroen'de. C4'ün kaputu altında yerini alan common-rail direkt yakıt püskürtmeli dizel motor, diğer kardeşlerindeki gibi 110 HP'lik maksimum güç ve 240 Nm'lik maksimum torka sahip. Kalkıştan itibaren hantallık yaşatmadan istekle devirlenen motor, 1500-4500 d/d arasında yeterince etkili güç üretiyor. Ama en verimli olduğu anların 2500 ile 4000 d/d arasında olduğunu hissettiriyor. Maksimum tork overboostla anlık olarak 260 Nm'ye yükselebiliyor.


    Kullanım, konfor

    C4'ün orta sertlikteki süspansiyonu, hem şehir trafiğinde, hem otoyol sürüşlerinde, hem de keskin virajlardan oluşan yollarda görevini iyi yapıyor. Özellikle motorun torklu yapısı virajlı tırmanışlarda sürüş zevki veriyor. Ama C4'te sürüş sırasında motordan fazlaca mekanik gürültü geldiğini fark ettik. Sürüşe etkisi olmasa da hareket halindeyken debriyaja basıldığında normal olmayan bir takım sesler yayılıyor. Bu sesin aracımıza özgü olmadığını kullanma fırsatı bulduğumuz aynı motoru taşıyan diğer bazı modellerden de biliyoruz. Bu saydıklarımızın sürüşe etkisini sezmedik ama yepyeni bir otomobilde fazladan sesler duymak akla kalite zaaflarını getiriyor ister istemez. C4'ün direksiyon tepkileri yeterince hassas. Direksiyon sisteminin, ön akslara binen yüksek torku yönlendirmeyi kolaylaştırdığı söylenebilir. Buna karşılık ne akslarda, ne de direksiyon volanında torkun şiddeti hissedilmiyor.


    Sonuç

    Fransız üreticinin kompakt hatchbackler sınıfına ağırlığını koymasını sağlayabilecek modeli C4, gövde yapısında sağladığı ferahlık ve rahatlıkla iddialı. 1.6 litrelik turbo dizel motora sahip HDI ise keyifli sürüş performansı ve çok düşük yakıt tüketimiyle yüksek satış adetlerine ulaşmasını sağlayabilir.


    Baz donanım

    ABS, ESP, acil fren destek sistemi, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, çift bölgeli otomatik klima, kokulandırma sistemi, hıza duyarlı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, sis farları, far sensörü, elektrikli camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, immobilizer, elektrik kumandalı aynalar, hız limiti sesli uyarı sistemi, hız sabitleme ve sınırlama sistemi, direksiyondan kumandalı ve hıza duyarlı müzik sistemi, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, soğutmalı torpido gözü, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, kaza durumunda otomatik açılan kilitler ve yanan flaşörler, follow-me-home özellikli farlar, gecikmeli sönen aydınlatma, alaşım jantlar
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    Citroen C4 SX 1.6 16V HDI (2006) Teknik veriler
    • Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
    • Yerleşim Önde enlemesine
    • Supap/eksantrik sayısı 16/2
    • Motor hacmi 1560 cc
    • Maksimum güç 110 HP-4000 d/d
    • Maksimum tork 240 Nm-1750 d/d
    • Son hız 192 km/s
    • Şanzıman 5 ileri manuel
    • Şanzıman oranları 1-3.46, 2-1.89, 3-1.15, 4-0.82, 5-0.66, geri: 3.33
    • Son dişli oranı 3.79:1
    • Aktarma Önden çekiş
    • Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/kampana
    • Lastikler 205/55 R16
    • Tüketim (fab. ver.) 4.0/4.7/6.0 lt/100 km
    • Depo kapasitesi 60 lt
    • Dönüş çapı 10.8 m
    • Boş ağırlık 1280 kg
    • Bagaj hacmi 320/1023 lt
    Hızlanma
    • 0-50 km/s 3.8 sn
    • 0-100 km/s 10.8 sn
    • 0-130 km/s 17.4 sn
    • 0-400 m 17.3 sn
    Ara hızlanma
    • 60-100 km/s (4. viteste) 9.0 sn
    • 80-120 km/s (5. viteste) 12.1 sn
    Tüketim
    • Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km) 5.7/1052
    İç gürültü (dB(A))
    • 50 km/s 62
    • 100 km/s 65
    • 130 km/s 67
    • Fren mesafesi 37 m
    Ölçüler
    • Uzunluk 4260
    • Genişlik 1769
    • Yükseklik 1456
    • Aks mesafesi 2608
    Artı Özellikler
    • + Düşük tüketim, güçlü çekiş, geniş ve rahat iç mekan, zengin donanım, silecek temizleme alanı
    Eksi Özellikler
    • - Mekanik gürültüler, kabinde göz eksikliği, gecikmeli hız bilgisi, kullanışsız direksiyon kumandaları, bagaj kapağı tutamağı
     

Sayfayı Paylaş