Audi R8 2010

Konusu 'Audi' forumundadır ve oguzturk tarafından 23 Ağustos 2009 başlatılmıştır.

  1. oguzturk Administrator Staff Member


    Audi R8 4.2 FSI quattro 2010
    Nefes kesici itiş gücü 4.2 FSI quattro
    quattro sürekli dört tekerden çekiş sistemi ile aracın ortasındaki V8 motor Audi R8 4.2 FSI quattro’nun kalbini ve ruhunu oluşturur. Otomobilin ortasındaki konumu olabilecek en iyi aks yükü dağılımını sağlar. Sonuç: Canlı bir performans ve mükemmel kullanım. turkeyarena.com
    Nefes kesici itiş gücü: Aracın ortasındaki V8 motor 420 hp güç üretir ve Audi R8‘i 4.6 saniyede 100 km/h’ye ulaştırır. Azami hız 301 km/h’dir. 8,250 d/d’ye kadar çıkan motor devri ve 430 Nm azami tork olabilecek en üstün sürüş keyfini sunar.

    Yenilikçi yüksek devirli konsept
    Ataklık ve ani tepki vermede doruk noktası: Audi R8 4.2 FSI quattro’nın motoru muazzam gücünü geniş bir devir aralığında üretir. Düşük devirlerde bile Audi R8 4.2 FSI quattro yüksek düzeyde tork üretimi hazırdır. Ayrıca, otomobil yarışlarında olağan olan devir sayıları üstün bir performans sağlar.

    Güç ve teknolojinin ideal kombinasyonu
    En yeni 4 supaplı FSI® teknolojisi sayesinde R8 her damla benzinden daha fazla güç çıkarır. Hafif alüminyum konstrüksiyonun toplam ağırlığı azaltması ve kuru karterli yağlama sisteminin ağırlık merkezini alçaltması, güçlü bir boylamasına ivme sağlar.

    Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri:
    Yakıt tüketimi, ortalama: 13,9 l/100 km / 13,3* l/100 km
    CO2 emisyonu, ortalama: 332 g/km / 318* g/km
    * R tronic İle

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     



  2. oguzturk Administrator Staff Member

    Audi R8 5.2 FSI quattro
    Tam performans 5.2 FSI quattro
    Hafif yapılı ve kompakt konstrüksüyonla birlikte yüksek devirler, olağanüstü tepki yeteneği ve etkileyici güç - Audi R8 5.2 FSI quattro yeni standartlar oluşturmaktadır. 10 silindirli motorun muazzam gücü motor sesi ile müthiş performans potansiyelini belli eder. turkeyarena.com
    Saf performans, saf adrenalin: 525 hp güç R8 5.2 FSI quattro otomobili sadece 3,9 saniyede 100 km/h’ye ulaştırır. Bundan 12 saniye sonra 200 km/h sınırı aşılır*. Nefes kesici azami hız 316 km/h’dir.

    Yenilikçi yüksek devirli konsept
    Şimşek hızında tepki, benzersiz ataklık: 8,700 d/d’ye kadar çıkan geniş devir aralığına saniyenin kesri bir zamanda ulaşılır. 530 Nm’ye kadar uzanan kuvvetli tork eğrisi Audi R8’i karşı konulmaz şekilde ileri doğru iter. Ayrıca otomobil yarışlarında olağan olanlar gibi motor devirleri müthiş bir performansa olanak sağlar.

    Güç ve teknolojinin ideal kombinasyonu
    En yeni 4 supaplı FSI® teknolojisi sayesinde R8 her damla benzinden daha fazla güç çıkarır. Hafif alüminyum konstrüksiyonun toplam ağırlığı azaltması ve kuru karterli yağlama sisteminin ağırlık merkezini alçaltması, güçlü bir boylamasına ivme sağlar.

    Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri:
    Yakıt tüketimi, ortalama: 14,7 l/100 km / 13,7 l/100 km*
    CO2 emisyonu, ortalama: 351 g/km / 327 g/km*
    * R tronic ile

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  3. oguzturk Administrator Staff Member

    Audi R8 Spyder 2010
    Karşılaştırma kabul etmeyen itiş gücü 5.2 FSI quattro
    Hafif, kompakt bir yapı ile birlikte yüksek motor devirleri, fevkalade tepki ve müthiş bir güç - Audi R8 Spyder’in aracın ortasına yerleştirilmiş 10 silindirli motoru standartları yeniden tanımlamaktadır. Motorun zengin sesi 5.2 FSI quattro’nun performans yeteneklerinin müthiş bir şekilde belirtmektedir. turkeyarena.com
    Son derece heyecan verici: 386 kW (525 bhp) güç Audi R8 Spyder 5.2 FSI R tronik şanzıman teknolojisi ile quattro’yu sadece 4.1 saniyede sıfırdan 100 km/h’ye ulaştırır. 12.4 saniyede 200 km/h hıza ulaşılır. Nefes kesici maksimum hız 313 km/h’dir.

    Yenilikçi yüksek devirli konsept (HRC)
    Üstün performansı ifade etmenin en hızlı yolu nedir? Yüksek devirli konsept. Şimşek gibi hızlı tepki, karşılaştırma kabul etmez ataklık: 8.000 d/d’ye kadar çıkan geniş motor devri aralığı saniyenin kesri kadar bir zamanda kullanıma hazırdır. 530 Nm’ye kadar çıkan dolgun tork eğrisi Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro’yu karşı konulamaz şekilde ileri doğru iter.

    Güç ve teknolojinin ideal kombinasyonu
    En yeni 4 supaplı FSI® teknolojisi sayesinde Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro benzinin her damlasında daha fazla güç üretir. CFRP komponentler ve hafif alüminyum yapı aracın toplam ağırlığını azaltırken kuru karterli yağlama otomobile düşük bir ağırlık merkezi sağlar ve güçlü enlemesine ivmelere izin verir.
    Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri
    Yakıt tüketimi, ortalama: 14.9 l/100 km / 13.9 l/100 km*
    CO2 emisyonu, ortalama: 356 g/km / 332 g/km*
    * R tronic ile

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     

Sayfayı Paylaş