Amortisör Sorunları ve Çözümleri

Konusu 'Oto Yardım' forumundadır ve ot-gu tarafından 3 Şubat 2008 başlatılmıştır.

  1. ot-gu Genel Sorumlu


    YIPRANMIŞ AMORTİSÖRLERİN YARATABİLECEĞİ SORUNLAR
    Sürücüler araçlarını, amortisörlerin zaman içinde bozulmasına ve bunun getirdiği yol tutuş kaybına uyum sağlayarak kullanılır. Genelde kötü durumdaki amortisörlerle araç kullandıklarının farkına varmazlar. Kötü durumdaki amortisörler, aracın helezon, direksiyon kutusu, şaft istavrozu, diferansiyel, lastikler, kauçuk burçlar, dişli kutusu, aks bilyaları, süspansiyon, rotil gibi parçalarındaki aşınmayı arttırır.

    AŞINMIŞ AMORTİSÖRLER AŞAĞIDAKİ SONUÇLARA NEDEN OLABİLİR

    Fren: Yıpranmış Amortisörlerle arabalarınız daha uzun mesafede durur Adından anlaşılacağı gibi amortisörler sarsıntıyı kesmede tempon görevi görür. Konforlu sürüş sağlamaya ek olarak amortisörlerin önemli bir görevi daha vardır: arabanızın tekerleklerinin yolla sürekli temas kurmasını sağlarlar. Fren yapıldığında bu çok önemli bir rol oynar. Bağımsız kuruluşlarca yapılan testlerde yıpranmış amortisörle sağlam amortisörün karşılaştırması yapılmış ve fark ortaya çıkmıştır. Bu testte fren mesafesi kuru engebeli bir yolda ölçüldü. Aynı araba önce dört yeni amortisör takılarak denendi ve sonra bir tanesi yüzde 50 yıpranmış bir amortisör ile değiştirildi. Sadece bir hatalı amortisör ile saatte 50 km hızla sürerken duruş mesafesi dramatik olarak 2 metre arttı.

    Yol Tutma: Dönemeçlerde yıpranmış amortisörler ile arabanızın kontrolünü 57 km hızda kaybetmeye başlarsınız. Yüzde 50 yıpranmış amortisörlü bir araba 40 metre yarıçaplı bir virajda kullanıldı. Araştırmacılar saatte 57 km hızda arka tekerleklerin kavramasını kaybettiğini buldular. Yana çekiş o kadar çoktu ki araba kontrolden çıktı. Ama virajlar bu etkinin görüldüğü tek yer değildir. Acil durumlarda, deneyimli sürücü direksiyon kırarak kazayı engellemeye çalışabilir. Eğer amortisörleri yıpranmış ve sürücü aynı zamanda fren yapıyorsa sonuç daha tehlikeli olabilir.

    Islak Zeminde Kayma: Yıpranmış amortisörler ile ıslak zeminde kayma saatte 80 km hızda başlar. Daha iyi lastikler riski azaltır ama araştırmalar amortisörlerin de önemli bir rol oynadığını göstermiştir. 6mm derinliğinde su yüzeyinin olduğu ıslak bir otoyolda, tipik bir büyük araba, yüzde 50 yıpranmış amortisörler ile saatte 80 km hızla kaymaya başlarken iyi amortisörler ile saatte 85 km hızda başlar. Resim-----ıslak yol

    Parlama: Aşınmış amortisörler arabada aşırı sarsıntıya yol açar. Bu da geceleri farlarınızın randımanını etkiler. Ayrıca karşıdan gelen sürücülerin de gözlerini kamaştırır. Resim-----gece araba

    YIPRANMIŞ AMORTİSÖRLERİN ARAÇ ÜZERİNDE İNCELENMESİ

    Yıpranmış araçlarda sürücülerin şikayetleri testler sonucunda anlaşılıyor.
    -Kötü yollarda araç kullanırken direksiyonlarında titreşim olduğunu
    -Virajları döndükten sonra, direksiyonu düzeltmek zorunda kaldıklarını
    -Özellikle yüklü araçlar kullanırken engebeli yollarda araçlarının sertçe sarsıldığını hissettiklerin göstermektedir.


    Çok Sert:
    Nedeni
    Özelliğini kaybetmiş amortisör
    Yanlış seçilmiş amortisörü
    Yanlış seçilmiş helezon
    Tavsiyeü
    Aracı amortisörü takana kullandırın
    Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin

    Çok Yumuşak:
    Nedeni
    Arızalı amortisör
    Kişisel yorum
    Aşınmış iç parçalar
    Zayıflamış helezon
    Yanlış seçilmiş amortisör
    Tavsiye
    Amortisör veya helezonları kontrol edin ve gerekirse yenileyin

    Yol Tutuş Zayıf:
    Nedeni
    Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yapılmaması
    Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması
    Tavsiye
    Daima çift ve tercihan dördünü birden değiştirin
    Ön amortisörleri değiştirdikten sonra daima ön düzen ayarını yaptırın

    Çökme:
    Nedeni
    Kırık veya yorgun helezonlar
    Yanlış seçilmiş amortisör
    Adaptör yayları bulunmayan tipik amortisörlerle değiştirilmiş orijinal Nivomat sistemi
    Kilitlenmiş amortisör
    Tavsiye
    Doğru yaylarla değiştirin
    Amortisör kilitlenmişse değiştirin

    Aşırı ve düzensiz lastik aşınması:
    Nedeni
    Yanlış lastik basıncı
    Yanlış rot ayarı
    Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler
    Aşırı yumuşak süspansiyon
    Aşınmış amortisörler
    Tavsiye
    Lastik basıncını kontrol edin ve ayarlayın
    Ön düzen ayarını yaptırın
    Arabanın katettiği kilometreyi kontrol edin. Amortisörlerin yenilenme zamanı gelmiş olabilir.

    Gürültü:
    Nedeni
    Gevşek toz tüpü
    Aşınmış montaj parçaları
    Kötü monte edilmiş amortisörler
    Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler
    Yanlış montaj parçalrının kullanımı
    Genel süspansiyon sistemi veya süspansiyon parçalarının aşınmasıTavsiye
    Montajın doğru yapılıp yapılmadığını kontrol edin
    Gerekirse amortisörleri ve/veya montaj parçalarını değiştirin
    Diğer süspansiyon elemanlarını kontrol edin

    Direksiyonda Titreme:
    Nedeni
    Kötü tekerlek balansı veya rot ayarı
    Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri
    Aşınmış direksiyon
    Kötü monte edilmiş amortisör
    Tavsiye
    Aşınmış parçaları değiştirin
    Amortisör montajını kontrol edin
     



  2. EmRe Well-Known Member

    teşekkurler oguz bilgiler için
     
  3. oguzturk Administrator Staff Member

    Resimler ölmüş düzenlemek zorunda kaldım oguz ;)
     

Sayfayı Paylaş