1998 model Toyota Corolla XL'in jikle sisteminde problem var

Konusu 'Toyota' forumundadır ve OrKuN tarafından 6 Ocak 2008 başlatılmıştır.

  1. OrKuN Well-Known Member


    1998 model olan Toyota Corolla XEi aracınızın ek donanımlarından olan klima ve ABS sisteminin sonradan eklenmesi işlemi kesinlikle yetkili servis ve orijinal parçalarla olmalı. Bu sistemlerin olabilirliği hakkında yetkili servisinize danışarak maliyetleri konusunda da bilgi alabilirsiniz. Sonuçta bu işlemin yetkili ellerde yapılması ile belirli bir süre resmi garantisi de olacaktır.
     



  2. OrKuN Well-Known Member

    1998 model olan Toyota Corolla XL aracınızın sabahları ilk çalıştırmalarda jikle sisteminin çalışmamasının tek nedeni jikle sisteminin fonksiyonlarında bir sorun olmasıdır. Bunun başka bir izah yolu yok. Şayet marşa bastığınızda motor ilk çalışmayı yapmayıp uzun süreler marşa basmanız gerekseydi başka seçenekler de olabilirdi ancak siz marşa basınca araç çalışıyor ve akabinde biraz yüksek devirde ve sağlıklı çalışması gerekirken çalışamayıp stop ediyor.Karbüratörlü motorların jikle kelebekleri karbüratörlerin üst kısımlarında yer alır. Bu kelebek kapalı konuma geldiğinde motorun hava emmesi kısıtlandığından daha fazla yakıt emmesi sağlanır ve sabah ilk çalıştırma veya soğuk motorun ilk çalıştırmalarında gerekli olan zengin karışım elde edilmiş olur. Jikle kelebeğinin çalışma düzeneğine bağlı olan üç ana ünite vardır. Bunlardan ilki soğuk motorun algılanmasını sağlayan su veya elektrik gerilimi ile çalışan ve genelde bir çelik zembereğin yaylanması ile soğuk motorun jikle kelebeğini kapalı tutan düzenektir. Motorun ısınması paralelinde elektrik veya su, bazı versiyonlarda da her ikisinin yardımıyla zembereğin ısınmasıyla genleşme yardımı ile kelebeğin açılmasını temin eder. Bu düzenekte bir arıza olursa araç devamlı jiklede kalır ve motor hem yüksek devirde çalışır hem de tüketim aşırı olur. İkinci ana ünite ise jikle kelebeği kapalı konumda iken rölanti devrini yükselten mekanik düzenek ki kelebek açıldıkça kademe kademe rölanti devrinin normale düşmesini temin eder. Bu mekanik düzeneğin aşınması veya fonksiyon etmemesi ya da kelebek kapalı konumda iken olması gereken yüksek rölanti devrinin ayarlanmasını sağlayan minik ayar vidasının gevşemesi veya gevşeyip düşmesi sonucunda ilk çalıştırmalarda araç jikleye geçer ama yüksek rölanti devri sağlanamadığı için stop eder. Üçüncü ana ünite ise yukarıda bahsettiğim iki diğer ünitenin sorunsuz olması sonucunda jikleye geçen ve yüksek rölanti devri de sağlanan düzeneğin motor çalışır çalışmaz fazla yakıt nedeniyle boğulup stop etmemesini sağlamak etmek amacıyla jikle kelebeğini biraz daha açık konuma çeken motorun emme manifold emişi ile çalışan diyaframlı rahatlatma ünitesidir. Bu diyaframın patlaması, emme kanallarının kurumla tıkanması sonucunda motor çalışır, jikle kapalı konumdayken hareketini alır biraz yüksek devir çalışır ancak yakıtın fazlalığı nedeni ile boğulmaya başlar ve stop eder. Kelebeğin birazcık daha açılarak ek hava takviyesi ile karışımın gerekli düzeye gelmesine ihtiyaç duyulduğu sırada kelebeği aralar ve gerekli yüksek devir sağlıklı rölanti sağlanmış olur. Tüm bu düzenekler sağlıklı çalıştığı sürece soğuk motoru çalıştırmak için marşa basmadan iki kere gazı sonuna kadar olmazsa bile tam gaza yakın basıp bırakmakla zemberekli ünitenin jikleyi kurması temin edilmiş olur. İlk marşa basarken dikkat edilmesi gereken en önemli konu ise gaza hiç basmamaktır. Marşa basarken gaza da basılması halinde motor gerekenden yüksek devirde çalışacağından emme hava gücü ile jikle kelebeği gerekenden fazla açılacak ve düzenek motorun biraz ısınmış olduğunu gibi yanlış bir algılamayla motoru daha düşük rölanti devirlerinde çalıştıracaktır. Jikle ile çalıştırma doğru düzende gerçekleşirse motor bir süre giderek yükselen bir rölantide çalışmaya devam edecek ve kısa bir süre sonra gaza basıp bırakılması halinde ise rölanti bir kademe daha düşük devirde çalışmaya devam edecektir. Aracınızın motoru kurşunsuz benzin kullanımına uygundur. Kullandığınız motor yağı aracınızın ihtiyaçlarını karşılar.
     
  3. OrKuN Well-Known Member

    yardım için saol usta
     

Sayfayı Paylaş